Следующие 3 года обещают быть очень интересными. Требования EPA к экологии становятся все строже и производителям надо как-то выходить из положения. Самый вероятный вариант — жидкостное охлаждение. Модели 2012 года останутся воздушно-масляными, а вот 2013 модельный с объемом более 103″…Полтора года назад Харли запатентовали систему жидкостного охлаждения голов цилиндров. Два радиатора и вентилятора прячутся в «валенках» на дугах, помпа расположена в нижней части рамы. Вся конструкция довольно несложная, что позволит быстро ввести ее в производство, а также классический облик не уродуется радиатором.
