Этот гигант, который выглядит как произведение современного техноискусства, называется Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131. Цифры в названии указывают на рабочий объем в кубических дюймах, эквивалентный 2147 куб. см. Это самый большой и мощный двигатель Harley-Davidson для дорожных мотоциклов, которым можно заменить «обычный» агрегат Milwaukee Eight на байках линейки Touring. Новинка устанавливается bolt-on, то есть, без каких-либо дополнительных переделок, и ориентирована на аудиторию, которая желает получить более высокооборотный агрегат, способный давать хорошего пинка с круизных скоростей — как-никак, он развивает 123 л.с. и 178 Нм заднем колесе. К слову, эти параметры почти полностью соответствуют таковым у нового двигателя Indian PowerPlus, под влиянием которого агрегат Harley-Davidson наверняка и появился.
Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 унаследовал 114-миллиметровый ход поршня, характерный для стандартного Milwaukee Eight 114, получив при этом 109-миллиметровый диаметр цилиндров. Также у него доработанные четырехклапанные головки цилиндров, распредвал с кулачками, обеспечивающими более высокий подъем клапанов, диаметр которых увеличен на 1 мм, более производительная система впрыска, 64-миллиметровая дроссельная заслонка, кованные поршни, новый впуск и выпускная система с глушителями Screamin’ Eagle Street Cannon. Степень сжатия увеличена до 10,7:1.
Агрегат с воздушно-масляным охлаждением будет стоить 6195 долларов, а модификация с жидкостным охлаждением головок цилиндров — 6395 долларов.
А FuelMoto уже успели прокатать его на стенде: после настройки вышло 122 л/с и 137 Ft/lbs (187 Н/м).
