Бывший главный дизайнер BMW станет работать в Indian

На днях руководство американской марки Indian объявило о заключении контракта с бывшим главой отдела дизайна BMW Оле Стенегардом.
Оле – ветеран индустрии дизайна мототехники. В BMW он работал с 2003 года, и за 15 лет занял пост главного дизайнера. Кроме того, под его руководством было разработано несколько удачных моделей автомобилей и мотоциклов, в том числе R nine T. Однако сам топ-менеджер всегда говорил, что его настоящая страсть – это разработка и настройка больших американских V-образников.
«Я очень взволнован, ведь я присоединился к команде Indian в то время, когда бренд вернул себе известность. Больше ни у одной американской марки нет такой истории, как у «Индиан», и я действительно рад, что буду работать здесь. Я не мог и желать лучшего», — отметил Стенегард.
Боссы Indian же надеются, что опыт Оле позволит не только улучшить дизайн существующих моделей, но и расширить линейку.
«Оле был невероятно успешным в продвижении BMW в новых товарных категориях, он уделял много внимания разнообразию. То есть тому, чему мы намерены уделять больше внимания в ближайшие годы. Редко можно найти дизайнера с таким уникальным опытом, и мы очень рады, что Оле теперь в нашей команде», — рассказал президент Indian Стив Меннето.

Источник

Harley-Davidson и Alta Motors объединяются

Компании сфокусируют усилия на внедрении и развитии электрического мототранспорта.

Как мы помним, Harley-Davidson анонсировала запуск своего первого электромотоцикла по мотивам прототипа LiveWire в 2019 году. Но им дело не ограничится — компания связывает большие надежды с сегментом «зеленой» техники и сообщает об инвестициях в акционерный капитал Alta Motors, одного из лидеров в производстве легкого электротранспорта. Две компании планируют совместно работать над технологиями производства и развитием электрических мотоциклов. Alta Motors с момента основания создавала и успешно реализовывала одни из самых продвинутых в мире электрических мотоциклов, позволяя всем, от профессиональных райдеров до новичков, попробовать на вкус «будущее скорости».

«Как я сообщал ранее в этом году, в рамках нашей десятилетней стратегии развития мы планируем создать новое поколение мотоциклистов, райдеров Harley-Davidson, что станет возможно в том числе и благодаря инвестициям в электротранспорт, – заявил президент и исполнительный директор Harley-Davidson Мэтт Леватич. – Alta Motors доказала свою компетентность и широкий взгляд на развитие подобных технологий, их видение очень близко к нашему. У обеих компаний есть определенный набор опыта, ресурсов и технологий, которые взаимовыгодно послужат общей цели – созданию передового электрического мотоцикла».

«Мы верим, что электрические мотоциклы – это направление, в котором будет развиваться вся индустрия. Оно становится все привлекательнее и будет притягивать все большее внимание как нынешних райдеров, так и тех, кто еще только думает о мотоцикле, – добавляет Леватич. – Мы планируем стать мировым лидером электрификации мотоциклов, но, в то же время, остаться верными нашим «бензиновым корням», продолжая производство широкой гаммы классических моделей Harley-Davidson».

«Современные райдеры только-только начинают понимать все преимущества электрического транспорта, поэтому наши технологии непрерывно совершенствуются изо дня в день, – комментирует со-основатель и директор по продукту Alta Motors Марк Фенигштейн. – Мы верим, что электротранспорт – это будущее, и что у наших компаний есть уникальный шанс стать локомотивами этого будущего. Мы невероятно восхищены тем, что Harley-Davidson, чье имя является практически синонимом слова «мотоцикл», разделяет нашу мечту. Мы в предвкушении начала совместной работы».

Источник

Harley-Davidson отзывает около 251 000 мотоциклов из-за проблем с тормозами

Под давлением организаций по регулированию безопасности в США, МоКо отзывает около 251 000 мотоциклов по всему миру. Под отзыв попадают более 30 моделей с 2008 по 2011 модельные года.

Суть в том, что некие отложения могут образовываться на частях тормозных механизмов, если тормозную жидкость не меняют по регламенту раз в 2 года. Соответственно, клапан в ABS может зависнуть.

National Highway Traffic Safety Administration начали расследование после получения 43 жалоб, включая 3 ДТП и 2 случая травм. МоКо хотели провести сервисное обслуживание проблемных мотоциклов, но правительство настояло на отзыве. Начнется процедура с 12 февраля.

Источник

Harley-Davidson в 2019 выпустят на дороги свои электромотоциклы

Прототип электробайка называется Livewire — его компания представила ещё в 2014 году. Он мог проехать всего 85 километров на одном заряде и был очень сырой демонстрацией того, в каком направлении двигается Harley-Davidson. С тех пор компания не сообщала о том, что работает над серийной моделью электрических мотоциклов. Сейчас же её представители объявили, что новый экологичный байк появится на дорогах уже в 2019 году.

Выпуском нового мотоцикла компания надеется поправить неважно идущие дела — в прошлом году производитель закрыл один из заводов и отчитался о спаде продаж, однако с выпуском электромотоцикла компания планирует не только поправить дела, но и стать лидером среди других производителей.

Глава компании Мэтт Леватич отметил, что современный рынок электромотоциклов находится в зачаточном состоянии, но представители компании уверены, что мотоциклы Harley-Davidson премиум-класса будут стимулировать интерес к электрическому двухколёсному транспорту.

Подробностей и технических спецификаций разработчики пока не сообщают, отмечая, что опубликуют их ближе к релизу мотоцикла. Не совсем ясно, станет ли новинка логическим продолжением серии прототипов Livewire, или же будет чем-то совершенно новым, но в любом случае ждать осталось совсем не долго.

Источник

Анонсирован Harley-Davidson Sport Glide

МоКо анонсировали новую модель — Sport Glide.

Построен он на базе нового softail с двигателем М8 107 и отличается от остальных softail съемным обтекателем и кофрами.

Спереди почему-то только 1 тормозной диск, зато вилка- картриджный перевертыш и несколько необычное литье.

Позиционируется аппарат как универсальный — для спортивной, туристической и спокойной езды.

В стандартном оснащении — ABS, LED фара, USB порт для зарядки, безключевое зажигание и сигнализация, на выбор 3 цвета. Цена пока неизвестна.

Источник

Harley Davidson представили модельный ряд 2018

Этой ночью МоКо представили новый модельный ряд 18 года.

Самое главное — семейства Dyna больше нет, модели перекочевали на новую раму а-ля softail с моно аммортизатором под седлом.

По словам МоКо, рамы стали легче, крепче и сулят незабываемые впечатления от управляемости, например максимальные углы наклона увеличились — 31-32 для Fat Bob, 27.4 против 24 у Softail Slim. Первичную передачу приподняли повыше для увеличения угла наклона.

 

Все задние подвески теперь регулируемые, передняя же перекочевала от турингов прошлого года — Showa’s Dual Bending Valve fork. Плюс в том что вилка может быть усовершенствована и работать почти как картриджная, но за меньшие деньги. Говорят, вилка весьма хороша.

Помимо этого, мотор TwinCam также ушел в прошлое, все big twin оснащены М8 107″ или 117″ с воздушно-масляным, либо жидкостным охлаждением. Для софтейлов сделали М8 с двумя балансирными валами, т.е. вибраций стало еще меньше и мотор жестко закреплен в раме, а CVO могут похвастаться 117″.

Также, в стоке ставятся светодиодные фары нового вида, например fatbob обзавелся квадратной фарой, а старик fat boy стал несколько футуристичным.

Бесключевой доступ и сигнализация стали стандартной опцией, добавился USB порт для зарядки устройств, ABS — опционально.

Источник

Рекорд скорости в Бонневиле

Команда Fine Custom Mechanics и их мотоцикл Bonny установили новый рекорд скорости на соляном озере в Бонневиле!
Парни из Fine Custom Mechanics не только собрали мотоцикл, участвующий в классе 500CC-APS, т.е. мотоциклы с родным картером двигателя и цилиндрами до 1956 года выпуска, но и привезли его на знаменитые соляные озера, победили некоторые трудности (поломка кнопки, обтекателя, прогар поршня, клин двигателя, не то масло) и задали жару.

И вот, вчера был установлен рекорд — 119 м/ч, предыдущий рекорд составлял 99.8 м/ч.

FCM: «Мы показали рекордную скорость 119,4 миль в час Но у нас возникли очередные проблемы Нам пытались приписать несоответствие правилам гонки в связи с использованием винтажного неоригинального карбюратора (где они видели метаноловый Урал в 50х годах?) Но наши друзья Sean Jordan, Lowbrowcustoms и Doug Wothke очень сильно нас поддержали, доказали организаторам, что их утверждение неверно, и подозрения с нас сняли!»

За их приключениями можно следить в Instagram:

@bonnyspeedmaster
@finecustommechanics

и в Facebook:

Проект Бонни и Fine Custom Mechanics