Мотоцикл Vincent Black Prince с пробегом «всего» 721 703 мили или 1 161 468 км пойдет с молотка.
Stuart Jenkinson из Гинзборо купил мотоцикл в Ньюкастле в 1955 году за £350, неоднократно модифицировал его и объехал всю Европу. Хозяин говорит, что в те годы у него не было машины и мотоцикл был рабочей лошадкой, использовался для поездок на работу, по магазинам и покатушек на выходных. Он дал ему прозвище ‘Vinnylonglegs’ (Винни-длинные ноги). Ежедневный пробег составлял примерно 20 миль.
Для путешествий пришлось переделать аппарат: улучшить управляемость, тормоза и аэродинамику. Например, оригинальный обтекатель и боковые панели были сняты и установлены новые, улучшающие ветрозащиту и дающие большую багажную емкость. Бензобак приподнят, генератор стал 240-ваттным, добавились кое-какие световые приборы, зажигание Lucas Rita и электронный тахометр. Тормоза — дисковые, имеется гидравлический демпфер руля, автоматический смазчик приводной цепи. Сливные пробки в картере, коробке и первичной передаче обзавелись магнитами,
В 1980 Стьюарт сменил работу (он был учителем) и стал заниматься мототуризмом. Общий пробег примерно три четверти миллиона миль и большая часть как раз путешествия. Если бы мотоцикл имел паспорт, там бы значились визы Франции, Германии, Австрии, Швейцарии, Испании, Португалии, Норвегии, Швеции и Греции.
|
|
|
Сейчас Стьюарту 83 и езда на мотоцикле уже является довольно трудным занятием. Стиснув зубы, он решил поставить точку и попрощаться с мотоциклом. Думаю, любой долговременный владелец техники поймет его, ведь 56 лет в одном и том же седле — не шутка.
Мотоцикл будет выставлен на International Motorcycle Show в Стаффордшире 24 апреля этого года и стартовая цена составит £35.000 — £40.000.
Немного о модели
 |
 |
 |
 |
Мотор V-Twin, объем 998cc, мощность 55 bhp @ 5.750 об/мин. Колесная база 56.5″ (1440 мм), сухой вес 460 фунтов или 210 кг. Для своего времени он был эдаким Бентли на двух колесах, а богатое капотирование было новым словом в дизайне этого турера. Модель запущена в производство в 1954, а в декабре 1955 производство уже свернули, так что совсем немного Black Prince вышло в свет. Дорожному комфорту способствовали амортизаторы Armstrong с большим рабочим ходом.
Источники
http://news.bbc.co.uk/local/tees/hi/people_and_places/newsid_9392000/9392146.stm
http://www.realclassic.co.uk/vincentblackprince.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Vincent_Black_Prince
Компания ThunderMax выпустила первый и пока единественный электронный модуль ECM (Electronic Control Module), позволяющий настроить