Антикварный Vincent Black Prince пойдет с молотка

vincent11021103

Мотоцикл Vincent Black Prince с пробегом «всего»  721 703 мили или 1 161 468 км пойдет с молотка.
Stuart Jenkinson из Гинзборо купил мотоцикл в Ньюкастле в 1955 году за £350, неоднократно модифицировал его и объехал всю Европу. Хозяин говорит, что в те годы у него не было машины и мотоцикл был рабочей лошадкой, использовался для поездок на работу, по магазинам и покатушек на выходных. Он дал ему прозвище ‘Vinnylonglegs’ (Винни-длинные ноги). Ежедневный пробег составлял примерно 20 миль.
Для путешествий пришлось переделать аппарат: улучшить управляемость, тормоза и аэродинамику. Например, оригинальный обтекатель и боковые панели были сняты и установлены новые, улучшающие ветрозащиту и дающие большую багажную емкость. Бензобак приподнят, генератор стал 240-ваттным, добавились кое-какие световые приборы, зажигание Lucas Rita и электронный тахометр. Тормоза — дисковые, имеется гидравлический демпфер руля, автоматический смазчик приводной цепи. Сливные пробки в картере, коробке и первичной передаче обзавелись магнитами,
В 1980 Стьюарт сменил работу (он был учителем) и стал заниматься мототуризмом. Общий пробег примерно три четверти миллиона миль и большая часть как раз путешествия. Если бы мотоцикл имел паспорт, там бы значились визы Франции, Германии, Австрии, Швейцарии, Испании, Португалии, Норвегии, Швеции и Греции.

Фото 1955 года - хозяин и его мотоцикл
Фото 1955 года - хозяин и его мотоцикл

2011 год, 56 лет спустя
2011 год, 56 лет спустя

Сейчас Стьюарту 83 и езда на мотоцикле уже является довольно трудным занятием. Стиснув зубы, он решил поставить точку и попрощаться с мотоциклом. Думаю, любой долговременный владелец техники поймет его, ведь 56 лет в одном и том же седле — не шутка.
Мотоцикл будет выставлен на International Motorcycle Show в Стаффордшире 24 апреля этого года и стартовая цена составит £35.000 — £40.000.

Немного о модели

vincent10031701 vincent10031702 vincent10031703 vincent10031706

Мотор V-Twin, объем 998cc, мощность 55 bhp @ 5.750 об/мин. Колесная база 56.5″ (1440 мм), сухой вес 460 фунтов или 210 кг. Для своего времени он был эдаким Бентли на двух колесах, а богатое капотирование было новым словом в дизайне этого турера. Модель запущена в производство в 1954, а в декабре 1955 производство уже свернули, так что совсем немного Black Prince вышло в свет. Дорожному комфорту способствовали амортизаторы Armstrong с большим рабочим ходом.

Источники
http://news.bbc.co.uk/local/tees/hi/people_and_places/newsid_9392000/9392146.stm
http://www.realclassic.co.uk/vincentblackprince.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Vincent_Black_Prince

Отзыв части моделей Softail 2011


Harley отзывает часть модельного ряда Softail в связи с проблемой модуля сигнализации (BCM- Body control module). Судя по всему, около 20%в партии оказались бракованными. Обнаружилось это в августе, когда один из механиков обратился с жалобой на нерабочий BCM. Оказалось, что модуль пропускает воду. Общее число проблемных мотоциклов — 6964 штук 2011 модельного года и еще 805 отдельно проданных комплектов сигнализации.

Источник

2011 Sportster 1200 Custom + HD-1

Clipboard03

Через 13 часов стартует программа HD-1 Factory Customization, а на официальном сайте уже появилась новая модель Sportster 1200 Custom. Мотоцикл можно переделать по своему вкусу онлайн. HD1 Bike Builder позволяет поменять обвес мотоцикла, выбрать цвет, аксессуары и посчитать стоимость.

hd1 hd2

Новый 1200 Custom отличается толстым передним колесом 16 х 3″, более широкими траверсами, 5-спицевыми алюминиевыми колесами, LED стопсигналом чуть измененной формы

Источник

Автонастройка EFI для Harley

Компания ThunderMax выпустила первый и пока единественный электронный модуль ECM (Electronic Control Module), позволяющий настроить инжектор без компьютера. Подходит он для мотоциклов Harley с электронным управлением газом (т.н. «газ по проводам»). Модуль ThunderMax® TBW подстраивается автоматически, дает: лучший отклик на газ, прирост производительности, понижение рабочей температуры двигателя, набор загруженных топливных карт. Главное отличие от предыдущих моделей и конкурентов — компьютер не нужен вообще, достаточно крутить газ. Коробочка может хранить 6 топливных карт, понижать обороты ХХ в реальном времени, и калибровать показания спидометра.

Цена в США — 900$

Совместимость:

Part No. /  Application
309-370 Fits: ’02-’05 Touring, ’01-’05 Softail® и ’04-’05 Dyna® Models w/ 88” EFI Engines***
309-373 Fits: ’06 Touring и Softail® Models w/ 88” EFI Engines***
309-375 Fits: ’08-’10 Big Twins кроме Throttle By Wire Touring & FXDF (FatBob®) Models

*** может потребовать заглушки для лямбда-зонда или выхлопной системы с заглушками

Сайт производителя: ThunderMax.com

Источник