Archive for the ‘Новости’ Category

Harley 2017 Street Rod 750

Пятница, марта 10, 2017

Какие ассоциации рождает словосочетание Street Rod? Скорее всего, это низкий силуэт, хромированные детали, особая хот-родовская аура. Тем не менее, у дизайнеров компании Harley-Davidson собственная трактовка данного понятия. Обсуждать эстетическую сторону нового Street Rod мы не станем — на вкус и цвет, знаете ли… Но оригинальность сего аппарата бесспорна. И, что самое интересное, от родственного Street 750 он отличается не только стилистикой: технических новшеств — море.


Начнем мы не с двигателя, а с подвески, ибо метаморфозы здесь слегка неожиданные. Со зрением у вас все в порядке и увеличенный дорожный просвет вам не кажется — это действительно так. Спереди у байка вилка перевернутого типа, установленная под углом в 27 градусов против 32 градусов и «Стрита» для более быстрых реакций и улучшенной маневренности. Задние амортизаторы с выносными резервуарами увеличили ход подвески на 31%, до 117 мм. Установлен более длинный маятник. Пара передних тормозных дисков диаметром 300 мм способна вызвать зависть у того же Street 750 с его единственным диском.


Для Street Rod все эти богатства являются скорее необходимостью, чем кичем: мотор уличного забияки многозначительно зовется High Output Revolution X 750 и он помощнее стандартного Revolution X 750. V-твин получил модифицированную систему впуска, доработанные четырехклапанные головки цилиндров (в частности, установлены распредвалы с увеличенной высотой подъема клапанов). Степень сжатия выросла с 11,0:1 до 12,0:1. Досталось и выпускному тракту — глушитель у байка другой. Нововведения нарастили «мясо» в среднем диапазоне оборотов, повысили мощность на 18%, а тягу на 8%. Напомним, что двигатель «Стрита» развивает около 60 Нм при 4000 об/мин. Стало быть, у Street Rod порядка 65 Нм. Высота сиденья выросла, а на смену прежнему рулю пришёл прямой дрэгстерный. Колесные диски 17-дюймовые.


Мотоцикл позиционируется как городской и легкий в управлении. Только что делать с увеличенным дорожным просветом и длинноходной подвеской? Ездить в стиле супермото? Впрочем, мы вам этого не советовали. В Россию Street Rod приедет в начале мая.

Источник

Статья о том, как создавался имидж советской техники за рубежом

Вторник, января 31, 2017

Как создавался имидж советской техники за рубежом

Polaris сворачивает бренд Victory Motorcycles

Вторник, января 10, 2017

Вчера Scott Wine, Chairman и CEO Polaris, заявил что компания сворачивает бренд Victory в связи с желанием укрепиться на других рынках. Также, он сказал что решение было непростым как для него, так и для всего совета директоров. За 18 лет существования Victory, было выпущено около 60 моделей, вошедших в топ-25 индустрии.

Изменение не затронет другие продукты Polaris, в частности, сегмент круизеров и туреров остается за Indian, относительно недавно выкупленным и в очередной раз оживленным при помощи Polaris.

Обещают вскоре представить финансовый отчет по итогам 2016 года.

Источник

Оренбуржец подарил Хэтфилду К-750

Среда, декабря 21, 2016


Евгений Старостин проделал путь более чем 10000 километров ради уникального подарка рок-звезде. Мировой знаменитости поклонник из Оренбурга преподнес раритетный мотоцикл, который восстанавливал около года. К-750, сделанный в СССР, – редкий экземпляр. Его год выпуска совпадает с годом рождения Хэтфилда – 1963.
Легендарный мотоцикл оренбуржец вручил вокалисту группы «Metallica» в Сан-Франциско перед очередным концертом. Рок-группа сейчас гастролирует по США с новым альбомом. Мотоцикл прибыл в пункт назначения месяцем ранее. Все это время он ждал «часа икс».
Подарок из России в буквальном смысле поразил Джеймса Хэтфилда. Учитывая, что рок-музыкант коллекционирует мотоциклы и автомобили, этот редкий экземпляр советского К-750 станет жемчужиной в его гараже и единственным представителем из России. Фотографиями из Сан-Франциско Евгений поделился в социальных сетях. Хэтфилд сразу же опробовал раритетный байк.
— Мне сложно описать словами эти эмоции… мотоцикл дошёл до адресата — написал Евгений на своей странице в социальной сети.

Перед его отправкой в Сан-Франциско Евгений Старостин рассказал RIA56 о том, как реставрировали К-750 и как мотоцикл разобрали до винтика для того, чтобы преподнести Джеймсу Хэтфилду.

Легендарный К-750 восстановили в Оренбурге практически из груды металлолома. На воплощение идеи у оренбуржца с командой единомышленников ушло почти 8 месяцев. Кропотливая работа велась по всем фронтам. По словам Евгения, над мотоциклом трудилась целая команда профессионалов, где каждый отвечал за свое направление – сборку мотоцикла, слесарные и токарные работы, электрику.
— Самой большой сложностью было найти необходимые детали к мотоциклу, — рассказал RIA56 механик Михаил Булгаков. — Что-то мы делали с нуля по чертежам, какие-то везли из Польши, какие-то из Ростова, везли из деревень, потому что найти не представлялось возможным. Из того, что было и стало – это небо и земля. Мотоцикл собран до винтика. Каждая деталь здесь либо оригинальна, либо создана по чертежам.
К-750 – это мотоцикл, выпущенный в СССР. В народе он хорошо известен под названием «касик». Первый такой мотоцикл сошел с конвеера Киевского мотоциклетного завода (КМЗ) в 1958 году. В своё время он был очень популярным благодаря высокой проходимости, обрёл уважение и любовь советских мотоциклистов. За всё время производства с завода сошло более 100 тысяч моделей. Последний К-750 покинул завод в 1967 году.
— Найти такую модель оказалась неимоверно сложно. Отыскали мы его в Московской области, доставили в Оренбург транспортной компанией. Когда открыли груз, конечно, удивились, потому что перед нами была груда металлолома. Для меня это был дебют, я никогда не занимался ни восстановлением, ни реставрацией. А это именно советский тяжелый мотоцикл с коляской – редкая в наше время модель. — рассказал Евгений RIA56.
Готовый К-750 украсила уникальная аэрография. 3D рисунок на модель наносил известный в Оренбурге художник-аэрограф Рустам Нуржанов. И рисунок непосредственно связан с творчеством исполнителя — точно такой же нанесен на гитаре музыканта.

Раритетный груз из России доставили на другой континент самолетом. Эта деталь необычного плана оказалась одной из самых сложных в исполнении. Изначально мотоцикл планировали отправить паромом, что заняло бы две, а то и три недели. Однако впоследствии от этой идеи Евгений отказался, решив отправить ценный груз самолетом. На это ушло всего три дня. Все оставшееся время байк провел в специальном ангаре, ожидая своего часа.

Добавим также, что мотоцикл K-750 не единственный подарок любимой рок-группе. В 2015 году Евгений Старостин в Москве преподнес рок-музыкантам два мотоциклетных шлема с аэрографией по мотивам фильма «Хороший, плохой, злой» и угостил кондитерским шедевром — огромным тортом с медиаторами, который приготовили в Оренбурге.
— Главная встреча прошлого года. Эти два человека создали лучшую рок-группу в мире за последние 30 лет — «Металлику». Они являются авторами своих бестселлеров это — Джеймс Хэтфилд и Ларс Ульрих, — рассказывал о произошедшем оренбуржец. — Главными подарками были два кастомовых мотошлема с аэрографией по мотивам фильма «Хороший, плохой, злой». Также преподнес рок-группе торт, который испекли в Оренбурге. Группа выложила фото торта в свой инстаграм с очень хорошей надписью. За один час оно собрало 14 тысяч лайков.


Сейчас Евгений Старостин находится в США. Все подробности встречи с Джеймсом Хэтфилдом оренбуржец обещал рассказать RIA56 по возвращении в город.

Источник

Выбор распредвала и клапанные пружины

Пятница, сентября 9, 2016

В техраздел добавлена книга о выборе распредвалов и статья о клапанных пружинах.

Выбор распредвала

Клапанные пружины

Harley официально представили два новых мотора

Среда, августа 24, 2016

harley-davidson-milwaukee-eight-v-twin-engine-lead
Хоть и нечасто, это случается: харли представили два новых мотора. Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc) и 114ci (1,870cc), которые будут устанавливаться на линейку турингов с 17 года.
107 устанавливается на Street Glide, Road Glide, Electra Glide Ultra Classic, Freewheeler trike. Мотор с воздушно-масляным охлаждением. 114″ будет устанавливаться на Ultra Limited, Road Glide Ultra, Tri Glide и тут охлаждение гибридное.

harley-davidson-milwaukee-eight-v-twin-engine-1-rocker-arms

Из нового, но далеко не революционного в мото-моторах: по 4 клапана на цилиндр, две свечи, один распредвал. Новшества призваны добавить мощности, уменьшить вредные выбросы и увеличить топливную экономию.

harley-davidson-milwaukee-eight-v-twin-engine-2-cylinder-head-and-valves

В рамках борьбы с перегревом, опробовали жидкостное охлаждение голов на Rushmore, плюс увеличили площадь отдачи тепла нового мотора. Также, дополнительная свеча дает лучшее и более быстрое сгорание смеси, плотно поработали над моделированием потоков в камере сгорания.

harley-davidson-milwaukee-eight-v-twin-engine-9-bjn37708

Все эти меры позволили поднять степень сжатия до 10:1 у 107″ и 10.5:1 у 114″, мощность и момент приросли на 10%. В каждом цилиндре живет датчик детонации нового типа. Катализатор и другие элементы выхлопа переместили, чтобы убрать тепло подальше от мотора и ездоков.

harley-davidson-milwaukee-eight-v-twin-engine-4-camshaft

Распредвал один, с цепным приводом и автоматическим натяжителем. Система стала тише и с работает меньшим трением.

harley-davidson-milwaukee-eight-v-twin-engine-7-gear-driven-counter-balancer

Коленвал же теперь оснащается балансировочным валом, который убирает 75% вибраций. Картер примерно такой же по весу, как  предыдущего мотора, но стал прочней на 23%, также увеличили прочность картера коробки.

Диаметр впускного коллектора подрос до 55мм.

harley-davidson-milwaukee-eight-v-twin-engine-8-oil-pump

Холостые понизили до 850 об/мин, против 1000 ранее, поэтому генератор стал помощней- 25А. Стартер теперь на 1.6кВ, плюс декомпрессоры.

harley-davidson-milwaukee-eight-v-twin-engine-3-stator

И передняя и задняя подвески — новые. Вилка 49мм оснащается картриджами с системой, улучшающей работу на низкой скорости. Задняя подвеска теперь с регулировкой преднатяга, большими по диаметру поншнями.

harley-davidson-touring-fork-with-showa-dual-bending-valve harley-davidson-2017-touring-shock

harley-davidson-milwaukee-eight-107_engine_main_air_cleaner_white harley-davidson-milwaukee-eight-107_engine harley-davidson-milwaukee-eight-powertrain-cutaway

Источник

107 и 114 Milwakee Eight — быть!

Понедельник, августа 22, 2016

Информация о двигателях 107 и 114 для CVO подтверждена. Harley-Davidson представит 1746cc (107ci) двигатель и 1868cc (114ci) двигатель для CVO моделей.

Новый двигатель будет устанавливаться на CVO Street Glide, CVO Ultra Limited, Electra Glide Ultra Limited Low, Road Glide Ultra, Ultra Limited, Ultra Limited Shrine Edition and the Tri Glide Ultra and Free Wheeler трайки. Устанавливаемые на модели CVO будут иметь более 100 л.с. при мощности 5000 оборотов/мин.

Часть слухов не подтвердилась — двигатели будут иметь все те же 2 клапана на цилиндр.

Источник

Harley-Davidson достиг соглашения с властями США по делу о выхлопах

Понедельник, августа 22, 2016

Производитель мотоциклов Harley-Davidson Inc. достиг соглашения с властями США по делу о продаже устройств, способных повышать мощность двигателей, при этом увеличивая выбросы вредных веществ в атмосферу, сообщает CNBC.

По условиям соглашения, Harley-Davidson обязался прекратить продажу устройств Street Performance Tuner и Pro Super Tuner, а также выкупить все ранее проданные 339 тыс. устройств и уничтожить их. Кроме того, фирма заплатит штраф в размере $12 млн и направит $3 млн на программы по снижению загрязнения воздуха.

Harley-Davidson была основана в 1903 году и в настоящее время является крупнейшим производителем мотоциклов в США. Компания производит тяжелые мотоциклы (так называемые «чопперы») для езды по шоссе.

После известия о соглашении акции компании упали в ходе торгов в Нью-Йорке на 2%, капитализация компании оценивается в $9,75 млрд.
Источник

Пока неясно, каким образом новость скажется на рынках Европы и РФ, но в любом случае, предостаточно афтермаркет-компонентов, полностью заменяющих Screaming Eagle.

В сеть попали фото нового мотора харли

Вторник, июля 26, 2016

На днях в сети появились фото нового мотора Harley Milwaukee Eight. Далее перевод заметки Lemmy.

Я сидел и пил свою обычную чашечку кофе в понедельник утром и тут на мой комп упала бомба. Недавно я как раз писал о возможной замене Twincam, а тут появились новые фото. Источник слухов пока не очень понятен, но точно они исходят не от самой компании официально, а вроде как относится к независимой компании по тестам техники. Совершенно точно ясно, что все ниже описанное — слухи и догадки, без официального подтверждения.

rightsidejpg

Помимо двух фото, мой информатор дал смешное количество информации: во-первых, объем 107″. Возможно появление варианта на 114″ и 131″. В 2017 модельном году мы увидим 107″ на линейке туринг, к 2018 все BigTwin перейдут на новый мотор. Новые моторы с одним распредвалом и 4-клапанными головами цилиндров, клапана управляются рокерами, по 2 толкателя на цилиндр. Привод на распредвал — цепной, предположительно для пролезания в нормы по шуму. Охлаждение голов масляно-жидкостное. Отсечка вроде как подрастет в сравнении с TwinCam, но сейчас остановились на 6000 об/мин, что позволяет думать о высоком моменте. Сам мотор полегчает на фунт-другой, что может говорить о том, что МоКо взялись за работу внутри при примерно тех же внешних размерах.

leftsidejpg

 

Банки глушителей разного диаметра (все для тех же экологических норм). Клапана управляются вилочными рокерами, а вот клапанный зазор скорее всего будет регулироваться при помощи гаек, в отличие от гидрокомпенсаторов на TwinCam. Регулировка гайками удобнее, чем система с шайбами (которые надо искать). Да, появится вторая свеча на цилиндр, что скорее всего повлечет установку зажигания single-fire. Можно помечтать о dual-fire, но практичность скорее всего победит.

Трансмиссия все также живет отдельно от двигателя в своем корпусе, но внутри будут изменения. Сцепление тоже поменяли, по ощущениям — чуть нажал и сцепление выключилось. Трайки получат дополнительные диски. Также, поменяют дизайн звезды компенсатора, но непонятно, исправят ли проблему с разваливающимися подшипниками. На данный момент пока все, будем следить за новыми слухами и пресс-релизами.

Источник

Сериал “Harley And The Davidsons” на Discovery Channel

Понедельник, июля 25, 2016

Президент канала Discovery объявил о грядущей премьере 3-серийного фильма о рождении компании Харли. Премьера назначена на 5 сентября, когда выйдет первая 2-часовая серия. Следующие две серии выйдут 6 и 7 сентября соответственно.

Источник