Утвержден новый ГОСТ на номерные знаки

Уже в 2019 году российским водителям начнут выдавать новые номерные знаки. Мотоциклетные номера станут меньше в размерах в полтора раза, а знаки для японских праворульных авто формой будут напоминать квадрат. Планируется ввести особые номера для мопедов, а также для классических и спортивных автомобилей. Соответствующий ГОСТ утвержден приказом Росстандарта и вступает в силу с 1 января.

С 1 января 2019 года в соответствии с приказом Росстандарта 555-ст вводится в действие новый ГОСТ «Знаки государственные регистрационные транспортных средств». Разработка документа началась в 2016 году по инициативе Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ.

“Ъ” удалось ознакомиться с текстом документа, который вводит десять новых типов регистрационных знаков. Так, для мотоциклистов будут доступны номера уменьшенного размера: 190 на 145 мм (вместо нынешних 245 на 160 мм). У зарубежных мотоциклов (их на порядок больше отечественных) маленькая площадка под номер — российский госзнак на нее просто не помещается.

Continue reading

На мото по морю

Помните парня из Австралии, который ездил по морю на кроссаче?

Так, вот, наши тоже не лыком шиты!

Житель Петербурга Степан Маслов протестировал мотоцикл с лыжами на Финском заливе днем 1 сентября. Пилот благополучно вернулся на берег вместе со своим агрегатом. Маслов называет самостоятельно переделанный мотоцикл Гидрокава. За его постройку экстремал, как он рассказывает на своих страницах в соцсетях, принялся около полугода назад. «В России несколько человек пытались исполнить подобное, но их ждала неудача, посмотрим, получится ли это сделать у меня», – рассуждал накануне петербуржец.

Он регулярно участвует в различных мотосоревнованиях и показательных заездах. Петербург он называет городом «с самой прокаченной авто-мото субкультурой».

https://www.instagram.com/p/BnMW-4CA3yY/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Источник

Почитать поподробней о проекте можно тут.

Компания Harley-Davidson отказалась от строительства завода в России

Президент и главный исполнительный директор Harley-Davidson Мэтт Леватич выступил с заявлением по сборочному предприятию в Вологодской области.
А ведь все так хорошо начиналось… Не далее как 10 августа 2018 Оксана Яковлева, генеральный директор «Корпорации развития Вологодской области» предложила Мэтту Леватичу разместить сборку в индустриальном парке «Череповец на очень выгодных условиях. Соответствующее заявление Яковлева разместила на своей страничке в социальной сети Facebook, отреагировав тем самым на решение американской компании о переносе производства мотоциклов из США в другие страны.

Позже в Harley-Davidson был направлен официальный запрос о возможности строительства завода в Вологодской области. И вот, ответ из-за океана: «Как вам известно, в глобальных СМИ было широко освещено заявление для Комиссии по ценным бумагам и биржам США о том, что мы планируем переместить из США часть производства транспортных средств, предназначенных для продажи в первую очередь на территории Евросоюза. Мы все еще изучаем подробности перемещения производства; однако точно определено, что мы будем использовать один из уже существующих международных заводов по производству мотоциклов».

Источник

Итоги Бонневиля — 3 рекорда!

Российская гоночная команда FCM Racing Team впервые установила три рекорда скорости на легендарном соляном озере Бонневилль.

Неделя Скорости в Бонневилль (штат Юта, США) ознаменовалась победами русских гонщиков на российском мотоцикле на базе Урала. Единственные и первые представители России — команда Fine Custom Mechanics на протяжении трех лет стремились доказать, что российский Урал способен на скоростные рекорды и в этот раз им удалось показать отличный результат.
Соляное озеро Бонневилля — культовое место для всех гонщиков. Именно здесь устанавливаются все основные скоростные рекорды на всевозможных видах техники, вплоть до самой экзотической. Ежегодно в Неделе Скорости принимают участие сотни любителей и профессионалов, и здесь приветствуются самые оригинальные и смелые идеи. Все классы регламентированы и все транспортные средства должны соответствовать технике безопасности и техническим параметрам. Фиксация достижений тщательно отлажена и не допускает никаких случайностей.
Команда привезла в США специально подготовленный для гонки Ural Puncher CR, который теперь навсегда вошел в историю Недели Скорости. Мотоцикл, выпущенный в 1978 году, приобрел более усовершенствованный спортивный вид и был технически модернизирован, но основные детали и двигатель остались того самого года выпуска.
Слаженная работа команды FCM и профессионализм пилотов Петра Лапшенкова (FCM Racing Team) и Натальи Любимовой (Yakhnich Motorsport) дали фантастические результаты — впервые российские гонщики поставили сразу три мировых рекорда, два из которых были занесены в «Книгу рекордов Бонневилля».
C самого начала соревнований Петр Лапшенков установил сразу два рекорда в своих классах. Предыдущий рекорд скорости (для мотоциклов с объёмом двигателя 650 CC без аэродинамического обвеса) составлял 73.041 миль в час, и был преодолен Петром уже в первой попытке, затем он только улучшил свой результат в контрольном заезде. Официально зарегистрированный рекорд в классе — 108.941 миль в час.
В классе 650-кубовых ретро-мотоциклов с аэродинамическим обтекателем, рекорд Петра — 119,248 миль в час, тогда как предыдущий рекорд составил — 101.259 миль в час. Дебютный заезд двукратной чемпионки России по шоссейно-кольцевым мотогонкам Наталии Любимовой (Yakhnich Motorsport) с первого заезда принес ей победу и в своем классе — она смогла превзойти даже результат Петра. Наталья установила рекорд в классе с обтекателем — 122.259 миль в час.

По словам Натальи: «Бонневиль вместе с Fine Custom Mechanics — лично для меня стало самым главным событием 2018 года. Я влюблена в этот замечательный коллектив! Очень горда, что смогла оправдать оказанное мне доверие FCM и установить новый рекорд, который мы положили в копилку команды и записали на счёт России. Каждый проведённый день на соляном озере приносил массу впечатлений и новых знакомств. Бонневиль — это место силы для всех мотогонщиков планеты, а наша команда счастливый участник легендарных гонок!» Установленные рекорды записаны в «Книгу рекордов Бонневилля» как достижения российских пилотов на российском мотоцикле. А Наталия Любимова стала первой русской девушкой, записавшей на свой счёт мировой рекорд скорости. Сергей Мальцев (руководитель Fine Custom Mechanics) поделился своими планами на будущее:
— «Мы открыли новую страницу в истории российских мотоциклов. Мы шли к такому результату на протяжении четырех лет, и смогли доказать, что наши Уралы могут быть самыми быстрыми. Благодаря четкому пониманию, зачем мы это делаем, и благодаря тем, кто в нас верил, мы смогли прийти к успеху. Мы планируем использовать наши достижения для дальнейшего развития гоночной стратегии. Все наши конструкторские решения сработали, и установив рекорд скорости на соли, теперь наша следующая цель — это лед Байкала».

Источник

Harley представили модельный ряд 2019

МоКо верны своему курсу выпустить десяток-другой новых моделей в ближайшие годы и, кажется, времена, когда новый модельный год отличался от предыдущего парей хромулек и цветом, прошли 🙂 Будем надеяться, что политика (привет Трампу с пошлинами на металл), санкции (привет другим политикам) и прочие непредсказуемые внешние факторы не повлияют на планы компании и куча любителей по всему миру найдет для себя что-то интересное.

Далее, информация от официальных дилеров:

Главной новинкой 2019 модельного года стал пауэр-круизер FXDR 114. Обновления также коснулись семейств Touring, Trike и CVO

•​FXDR 114 – драгстер с мощью двигателя Milwaukee-Eight 114;
•​Двигатель Milwaukee-Eight 114 на Touring и Trike;
•​Совершенно новая информационно-развлекательная система с поддержкой технологии Apple CarPlay . Еще быстрее, еще отзывчивее, еще качественнее;
•​Еще более яркие модели CVO с аудиосистемой премиум-класса;
•​Линейка оригинальных аксессуаров, а также новая коллекция экипировки FXRG Touring/Urban.

Новинки комментирует, Хезер Маленшек (Heather Malenshek), вице-президент Harley-Davidson по маркетингу: «Инновационный подход характерен для всей новой продукции Harley-Davidson, которую мы предлагаем в 2019 модельном году. Уникальный дизайн, лучшие технологии и эксплуатационные характеристики призваны вдохновить поклонников бренда и новое поколение райдеров обрести истинную свободу, которую дарит езда на мотоцикле».

FXDR 114 2019 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

FXDR 114 – это пауэр-круизер c мощным двигателем Milwaukee-Eight® 114. Мотоцикл получил новый алюминиевый маятник задней подвески, алюминиевый подрамник, легкосплавные колеса и композитные крылья, позволившие максимально улучшить динамику и управляемость. Прочное и жесткое шасси Softail с компонентами подвески премиум-класса дают возможность мотоциклу демонстрировать высокую маневренностью на виражах пригородных шоссе и в городских пробках: у FXDR 114 больший угол крена, чем у любой другой модели семейства Softail.

Спортивный характер FXDR 114 выдает дрегстерный дизайн: низкий обтекатель, укороченное заднее крыло и седло-соло. Форма заднего крыла подчеркивает массивность 240-мм задней шины. Оно крепится к элементам подвески и двигается вместе с колесом и потому практически не заметно, когда FXDR 114 находится в движении.

МОТОЦИКЛЫ СЕМЕЙСТВ TOURING И TRIKE 2019 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

Harley-Davidson продолжает совершенствовать свои модели семейств Touring и Trike.

Новая информационно-развлекательная система Boom! Box™ GTS разработана специально для мотоциклов, и поддерживает технологию Apple CarPlay и распознавание речи. По своему дизайну, принципу действия и функционалу не уступает новейшим смартфонам и планшетам, но при этом отличается высокой надежностью.

Новая тормозная система Reflex Linked на трайках Harley-Davidson Tri-Glide Ultra и Freewheeler теперь включает в себя антиблокировочную систему (ABS), противобуксовочную систему (TCS), систему курсовой устойчивости (DSCS) и электронную функцию динамического распределения тормозного усилия между передним и задними тормозными механизмами.

Новые компоненты подвески премиум-класса для мотоциклов Harley-Davidson Touring существенно повышают плавность хода Tri-Glide Ultra и Freewheeler 2019 и дают возможность простой регулировки преднатяга амортизатора.

Отдельные мотоциклы Harley-Davidson Touring и Trike 2019 модельного года будут оснащаться двигателем Milwaukee-Eight 114. Это самый мощный и объемный двигатель, устанавливаемый на серийные мотоциклы Harley-Davidson c хорошей динамикой.

HARLEY-DAVIDSON® CUSTOM VEHICLE OPERATIONS™ (CVO) 2019 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

Мотоциклы получили мощный двигатель Milwaukee-Eight® 117 (устанавливается исключительно на модели CVO), и новую информационно-развлекательную систему Boom!™ Box GTS, которая входит в базовую комплектацию всех мотоциклов CVO™ 2019 модельного года.

CVO™ Limited
Роскошь, исключительные ездовые характеристики, широкие эксплуатационные возможности и стиль. Модели CVO Limited – это максимально возможный комфорт в дальних поездках.

CVO™ Street Glide®
Трендовый кастом-бэггер с характеристиками настоящего хот-рода.

CVO™ Road Glide®
Характерный агрессивный стиль и высокий уровень комфорта в дальних поездках.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ 2019 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

7-дюймовая адаптивная светодиодная фара Daymaker® имеет встроенные запатентованные датчики и другие электронные компоненты. Они измеряют угол крена мотоцикла и в поворотах автоматически включают дополнительную подсветку, освещая те участки дороги, которые остаются неосвещенными в случае обычной светодиодной фары.

Компоненты новой коллекции лакокрасочных покрытий Dominion™ представлены в двух цветах: черное анодирование и бронзовая порошковая краска. В коллекции есть много взаимозаменяемых деталей, которые можно использовать в любых сочетаниях. Акцент сделан на смелом, спортивном стиле.

Комплекты для тюнинга Screamin’ Eagle® Stage Upgrades позволяют до определенного уровня повысить максимальный крутящий момент и максимальную мощность двигателя.
Новый 4,5-дюймовый глушитель Screamin’ Eagle® для Harley-Davidson Sport Glide® дает возможность выполнить апргейд от Stage I вплоть до Stage IV.

НОВАЯ КОЛЛЕКЦИЯ ОДЕЖДЫ И ЭКИПИРОВКИ FXRG

Ездите когда угодно и как угодно. Новая коллекция FXRG® создана специально для увлеченных райдеров, которым требуется система экипировки, сочетающая в себе проверенные временем решения, возможность всесторонней кастомизации и универсальность применения в любых дорожных условиях.

FXRG Touring. Кожаные и текстильные водонепроницаемые куртки FXRG Triple Vent System с влагоотводящей подкладкой Coolcore® и эластичными панелями Cordura®, водонепроницаемымые штаны FXRG Waterproof Overpants. Коллекция FXRG предусматривает наличие базового слоя и термоизолирующего среднего слоя, разработанного специально для езды на мотоцикле.

FXRG Urban. Новые куртки FXRG® Gratify Slim Fit Leather Jacket и Men’s FXRG® Slim Fit Riding Jacket сочетают в себе современный стиль, эффективную защиту и комфорт. В этих куртках используется влагоотводящая подкладка Coolcore®, эластичные материалы для лучшего прилегания к телу, сертифицированные легкие элементы защиты и специальная перфорация для выпуска лишнего тепла. Их можно носить вместе с устойчивыми к истиранию новыми мотоциклетными джинсами FXRG® Armalith® Denim.

Коллекция FXRG также включает в себя три новых шлема FXRG и влагонепроницаемые перчатки FXRG Dual Chamber Gauntlet.

Источник

Также, заявлены будущие модели на 2019-21 годы:
PAN AMERICA — «первый из серии Adventure Touring, Pan America™ с объемом двигателя 1250 куб. см. Посадка обеспечивает полный контроль, позволяя водителю увидеть мир в новой перспективе. Сверхдальние поездки. Для трассы и бездорожья. Дорога по своим правилам.»

LiveWire — первый серийный электромотоцикл харли

Streetfighter — «Расширяя нашу линейку моделей среднего веса, первый мотоцикл Harley-Davidson® Streetfighter появится в 2020 году. Бескомпромиссный современный стиль в сочетании с достаточной мощностью и маневренностью, чтобы рвать шинами городской асфальт.»

Custom — «Совершенно новый кастомный мотоцикл Harley-Davidson с «разгруженным» атлетическим агрессивным дизайном и 1250-кубовым двигателем является воплощением безудержной мощи.»

Источник

FCM поставили 2 рекорда

Парни из FCM продолжают радовать:

Позавчера, в классе с обтекателем, Пётр Лапшенков (FCM Racing Team) развил скорость 117 миль в час.

Вчера поставил второй — 121 миль/час

 

FCM снова на соляном озере Бонневиля

Пока все катаются по фестам, парни из FCM снова настроены поставить рекорд на соляном озере Бонневиля. Команда уже там, прошли все регистрационные и технические проверки, на тренировочном заезде и самой плохой соли трассы, Петр Лапшенков  побил рекорд Бонневилля более чем на 20 миль и вжарил 103 м/час.

Следить за успехами ребят можно практически онлайн в фейсбуке

История компании National Cycle

История компании National Cycle

Основатель компании Гордон Виллей во время великой депрессии бросает работу и на все скопленные деньги покупает… самолёт. Он вдруг решает, что будущее – за авиацией, и на рынке быстрых перевозок можно неплохо заработать. К сожалению, бизнес-модель оказалась сырой, мегаприбылей авиация не принесла, но позволила разобраться в вопросах логистики и сильно поднатореть в инженерном и техническом плане. Самолёт в итоге продаётся, а деньги вкладываются в новый бизнес.

Continue reading