Harley-Davidson отзывает около 251 000 мотоциклов из-за проблем с тормозами

Под давлением организаций по регулированию безопасности в США, МоКо отзывает около 251 000 мотоциклов по всему миру. Под отзыв попадают более 30 моделей с 2008 по 2011 модельные года.

Суть в том, что некие отложения могут образовываться на частях тормозных механизмов, если тормозную жидкость не меняют по регламенту раз в 2 года. Соответственно, клапан в ABS может зависнуть.

National Highway Traffic Safety Administration начали расследование после получения 43 жалоб, включая 3 ДТП и 2 случая травм. МоКо хотели провести сервисное обслуживание проблемных мотоциклов, но правительство настояло на отзыве. Начнется процедура с 12 февраля.

Источник

Harley-Davidson в 2019 выпустят на дороги свои электромотоциклы

Прототип электробайка называется Livewire — его компания представила ещё в 2014 году. Он мог проехать всего 85 километров на одном заряде и был очень сырой демонстрацией того, в каком направлении двигается Harley-Davidson. С тех пор компания не сообщала о том, что работает над серийной моделью электрических мотоциклов. Сейчас же её представители объявили, что новый экологичный байк появится на дорогах уже в 2019 году.

Выпуском нового мотоцикла компания надеется поправить неважно идущие дела — в прошлом году производитель закрыл один из заводов и отчитался о спаде продаж, однако с выпуском электромотоцикла компания планирует не только поправить дела, но и стать лидером среди других производителей.

Глава компании Мэтт Леватич отметил, что современный рынок электромотоциклов находится в зачаточном состоянии, но представители компании уверены, что мотоциклы Harley-Davidson премиум-класса будут стимулировать интерес к электрическому двухколёсному транспорту.

Подробностей и технических спецификаций разработчики пока не сообщают, отмечая, что опубликуют их ближе к релизу мотоцикла. Не совсем ясно, станет ли новинка логическим продолжением серии прототипов Livewire, или же будет чем-то совершенно новым, но в любом случае ждать осталось совсем не долго.

Источник

Анонсирован Harley-Davidson Sport Glide

МоКо анонсировали новую модель — Sport Glide.

Построен он на базе нового softail с двигателем М8 107 и отличается от остальных softail съемным обтекателем и кофрами.

Спереди почему-то только 1 тормозной диск, зато вилка- картриджный перевертыш и несколько необычное литье.

Позиционируется аппарат как универсальный — для спортивной, туристической и спокойной езды.

В стандартном оснащении — ABS, LED фара, USB порт для зарядки, безключевое зажигание и сигнализация, на выбор 3 цвета. Цена пока неизвестна.

Источник

Harley Davidson представили модельный ряд 2018

Этой ночью МоКо представили новый модельный ряд 18 года.

Самое главное — семейства Dyna больше нет, модели перекочевали на новую раму а-ля softail с моно аммортизатором под седлом.

По словам МоКо, рамы стали легче, крепче и сулят незабываемые впечатления от управляемости, например максимальные углы наклона увеличились — 31-32 для Fat Bob, 27.4 против 24 у Softail Slim. Первичную передачу приподняли повыше для увеличения угла наклона.

 

Все задние подвески теперь регулируемые, передняя же перекочевала от турингов прошлого года — Showa’s Dual Bending Valve fork. Плюс в том что вилка может быть усовершенствована и работать почти как картриджная, но за меньшие деньги. Говорят, вилка весьма хороша.

Помимо этого, мотор TwinCam также ушел в прошлое, все big twin оснащены М8 107″ или 117″ с воздушно-масляным, либо жидкостным охлаждением. Для софтейлов сделали М8 с двумя балансирными валами, т.е. вибраций стало еще меньше и мотор жестко закреплен в раме, а CVO могут похвастаться 117″.

Также, в стоке ставятся светодиодные фары нового вида, например fatbob обзавелся квадратной фарой, а старик fat boy стал несколько футуристичным.

Бесключевой доступ и сигнализация стали стандартной опцией, добавился USB порт для зарядки устройств, ABS — опционально.

Источник

Рекорд скорости в Бонневиле

Команда Fine Custom Mechanics и их мотоцикл Bonny установили новый рекорд скорости на соляном озере в Бонневиле!
Парни из Fine Custom Mechanics не только собрали мотоцикл, участвующий в классе 500CC-APS, т.е. мотоциклы с родным картером двигателя и цилиндрами до 1956 года выпуска, но и привезли его на знаменитые соляные озера, победили некоторые трудности (поломка кнопки, обтекателя, прогар поршня, клин двигателя, не то масло) и задали жару.

И вот, вчера был установлен рекорд — 119 м/ч, предыдущий рекорд составлял 99.8 м/ч.

FCM: «Мы показали рекордную скорость 119,4 миль в час Но у нас возникли очередные проблемы Нам пытались приписать несоответствие правилам гонки в связи с использованием винтажного неоригинального карбюратора (где они видели метаноловый Урал в 50х годах?) Но наши друзья Sean Jordan, Lowbrowcustoms и Doug Wothke очень сильно нас поддержали, доказали организаторам, что их утверждение неверно, и подозрения с нас сняли!»

За их приключениями можно следить в Instagram:

@bonnyspeedmaster
@finecustommechanics

и в Facebook:

Проект Бонни и Fine Custom Mechanics

Джин с запчастями Harley-Davidson

Немецкая кастом-контора закатала детали от старых «Харлеев» в бутылки с крепким напитком.

По неведомой для нас причине стереотипный харлеист ассоциируется отнюдь не с ЗОЖником. И, тем не менее, на свете все равно есть бутылочки, которые не наверняка не станет открывать даже самый большой (во всех смыслах) любитель крепкого спиртного. Это джин от немецкого кастом-ателье Ehinger Kraftrad герра Уве Эхингера, который уникален вовсе не из-за вкуса.

В каждой бутылке лежат запчасти от трех старых Harley-Davidson – Flathead 1939 года, найденного в мексиканской пустоши, Knuclkhead 1947-го из Чили и Panhead 1962 года рождения, обнаруженного в Южной Корее. Ежели какой-нибудь райдер-ценитель или просто сочувствующий захочет глотнуть волшебного харли-джина, то он может не бояться металлического привкуса или нечистот — деталюшки, плавающие в огненной воде, очищены и обработаны. И, тем не менее, пить не рекомендуем. Почему? Да потому что!

Источник

Среди претендентов на покупку Ducati есть и Harley Davidson

Ряд источников сообщает, что Harley вступает в борьбу за покупку Ducati, выставленной на продажу Volkswagen. Сумма сделки может доставить до 1.5 млрд евро.

Купить Ducti также хотят: Bajaj Auto и несколько фондов. Предварительные итоги по предложениям ожидаются в июле. Источник, близкий к VW, сообщил что вряд ли продажу совершат до ежегодного шоу EICMA в Милане, которое пройдет в середине ноября, да и сам процесс продажи вряд ли пройдет быстро.

Источник

Мотоцикл проехал несколько километров без водителя

На дороге A4, что неподалеку от города Мезон-Альфор, был заснят Harley-Davidson, преспокойно ехавший в левом ряду без водителя. Байком управляет призрак? Все гораздо проще. Как выяснило издание Le Parisien, за считанные мгновения до начала съемки «паранормального явления» произошла авария — байк «сцепился» с автомобилем, и райдер вылетел из седла. Мотоцикл невозмутимо помчался дальше. Не исключено, что был активирован механический круиз-контроль, что и позволило мотоциклу продолжать движение. Байк успел укатить вперед на несколько километров.

Источник