HD FatBoy — 30 лет


Одной из самых знаковых моделей ХД исполнилось 30 лет! На днях, МоКо обрадовали фанатов и любителей новой версией Fatboy в честь юбилея.

Сначала, обратимся к истории: первый softail сошел с конвейера в 1984, при чем, появился он не просто так, а, можно сказать, в муках. В 1990 модели приделали толстый перед и назвали Fatboy: «В конце 80-х продажи резко выросли и HD заняли первое место по продажам мотоциклов с объемом более 800сс. Японцы проиграли эту битву. В честь этого в 1990 была выпущена модель Softail Fat Boy. Первые два года мотоцикл имел только один вариант окраски — серый с семью желтыми кольцами. Модель названа в честь двух ядерных бомб, сброшенных на Хиросиму и Нагасаки — «Fat Man» и «Little Boy». Обе бомбы были серого металлического цвета с желтыми полосками. В наши дни харли отрицает этот факт, но я знаю, я-то знаю

Если оставить в стороне политику и войны, то МоКо удалось создать культовую модель, во многом благодаря Арни и фильму про железную машину из будущего:

Терминатор бодро гонял на нем, даже прыгал с немалой высоты и, могу поспорить на пинту пива, мы, тогдашние подростки, ждали что мотоцикл непременно развалится…но нет, Т-800 мчал дальше и спасал мир и Джона Коннора. Собственно, если бы Терминатор 2 не обрел такую популярность, кто знает как бы сложилась судьба модели? Но, произошло то, что произошло, и кино стало культовым, вместе с реквизитом. После съемок «Терминатора 2» Шварценеггер купил себе такой же байк. Киношные (те, что уцелели), достались различным музеям: один отправился на штаб-квартиру Harley-Davidson, другой – в «Stars Cars», что в Теннеси, третий – на родину «Шварца», в Грац, где находится его персональный дом-музей.

И что же там, спустя столько лет? Первое, что бросается в глаза -полоски на бутербродницах. Да, чтем традиции, но делаем вид что это не про бомбы.

М8 о 114 дюймах, юбилейный шильдик, черные диски и общий черный цвет. Кстати, шильдик скажет вам о порядковом номере, ведь их выпустят всего 2500 штук. Цена — $21,949, что не сильно больше обычного «толстяка».

Harley представили новый двигатель — аж 131″


Этот гигант, который выглядит как произведение современного техноискусства, называется Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131. Цифры в названии указывают на рабочий объем в кубических дюймах, эквивалентный 2147 куб. см. Это самый большой и мощный двигатель Harley-Davidson для дорожных мотоциклов, которым можно заменить «обычный» агрегат Milwaukee Eight на байках линейки Touring. Новинка устанавливается bolt-on, то есть, без каких-либо дополнительных переделок, и ориентирована на аудиторию, которая желает получить более высокооборотный агрегат, способный давать хорошего пинка с круизных скоростей — как-никак, он развивает 123 л.с. и 178 Нм заднем колесе. К слову, эти параметры почти полностью соответствуют таковым у нового двигателя Indian PowerPlus, под влиянием которого агрегат Harley-Davidson наверняка и появился.
Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 унаследовал 114-миллиметровый ход поршня, характерный для стандартного Milwaukee Eight 114, получив при этом 109-миллиметровый диаметр цилиндров. Также у него доработанные четырехклапанные головки цилиндров, распредвал с кулачками, обеспечивающими более высокий подъем клапанов, диаметр которых увеличен на 1 мм, более производительная система впрыска, 64-миллиметровая дроссельная заслонка, кованные поршни, новый впуск и выпускная система с глушителями Screamin’ Eagle Street Cannon. Степень сжатия увеличена до 10,7:1.

Агрегат с воздушно-масляным охлаждением будет стоить 6195 долларов, а модификация с жидкостным охлаждением головок цилиндров — 6395 долларов.

Источник

А FuelMoto уже успели прокатать его на стенде: после настройки вышло 122 л/с и 137 Ft/lbs (187 Н/м).

Байкальская миля 2020

27 февраля – 1 марта в районе села Максимиха в 220 километрах от Улан-Удэ пройдет второй фестиваль скорости «Байкальская миля».

В прошлом году участниками гонок на льду стали 45 человек, самому маленькому из которых было всего 9 лет и он сумел развить скорость в 110 километров в час. Рекорды поставили и дрифтеры – они на лыжах за мотоциклом разогнались до 197 километров в час, здесь Алексей Куканов из Новосибирска установил новый мировой рекорд.

Запланированы не только гонки, но и развлекательная программа: будут установлены фудкорты с национальной едой, пройдут концерты, запланировано катание на воздушном шаре и собачьих упряжках.

http://baikalmile.com/

Харли показали 2 новые модели на выставке EICMA

На выставке EICMA в Милане Харли представили «в железе» две обещанные модели: Pan America и Bronx.

Самое интересное это, пожалуй, новый двигатель: 60-градусный V-Twin с жидкостным охлаждением в двух вариантах — младшая версия 975сс со 115 л/с и 95 Н/м, плюс старшая о 1250 кубиках, 145 л/с и 122 Н/м момента.

Помимо этого присутсвуют радиальные тормоза Brembo и покрышки Мишлен, разработанные специально под эти модели.

У пан-америки привод цепной, у bronx — ремень. Также, bronx будет оснащаться АБС с контролем угла наклона мотоцикла, трекшен-контролем. Обе модели обещают выпустить в продажу к концу 2020 года, цены пока неизвестны.

Пара видео от МоКо:

Источники:

https://www.autoblog.com/2019/11/05/harley-davidson-pan-america-bronx-adventure-streetfighter-1250-975-motorcycles

https://www.cnet.com/roadshow/news/2020-harley-davidson-bronx-pan-america-eicma-debut-adv-naked-bike/

motostrangers 10 лет!

Ровно 10 лет назад, 29 октября 2009 года был зарегистрирован домен и выложена первая новость! Сегодня же:

  • 229 статей и страниц
  • 535 новостей
  • 603 посетителя в первый месяц, 7362 — наибольшее кол-во посетителей в месяц, в среднем 3700
  • Посещения: из РФ, бывших республик, США, Канады, Европы, Азии…даже из Исландии, Африки и Австралии (все же надеюсь что это не прокси, а живые люди)

Спасибо что следите за новостями 🙂

Harley-Davidson приостановил производство электробайка LiveWire

Пока что владельцев просят заряжать LiveWire не от обычных бытовых домашних розеток, а использовать экспресс-терминалы как в фирменных дилерских центрах. Плюсом является скорость процесса — в дилерских стенах тяговая аккумуляторная батарея «заправляется» примерно за час, в то время как от домашнего «терминала» мотоцикл заряжается десять часов. Что касается приостановки производства, то компания не называет сроки его возобновления и говорит лишь о проведении необходимых испытаний.

Напомним, что предзаказы на LiveWire начали принимать в январе 2019 года, а поставки начались 27 сентября, хотя, по другим данным, мотоциклы начали поступать к дилерам лишь в начале октября. Одной из главных проблем электробайка, способной помешать продвижению на рынке, называют цену почти в 30 тысяч долларов.

Источник

Мотозима 2019

Друзья! Мы рады сообщить, что выставка «Мотозима» в этом году переезжает на новое место. Мы вместе с вами отлично отпраздновали «Мотовесну» в «Экспоцентре» на Красной Пресне и решили там же в последние выходные октября провести «Мотозиму». Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы, скутеры и другая мототехника, а также всё, что с ней связано, расположатся в просторном и удобном третьем павильоне. На главной площади «Экспоцентра» — традиционная уличная программа. «Мотозима» пройдёт в двухдневном формате, 26 и 27 октября. Следите за новостями в наших соцсетях и на www.motowinter.ru

Поступили в продажу электро-беговелы харли

У них нет двигателя V-твин и хрома. Зато ценник не дотягивает до тысячи «баксов», а за руль можно посадить самых маленьких райдеров!

Детские электрические беговелы «Харли» от компании StayCyc, купленной мотобрендом полгода назад, называются IRONe12 и IRONe16, а цифровой индекс указывает на диаметр колесных дисков (12 и 16 дюймов соответственно). Хотя, конечно, аппараты различаются мощностью электромоторов. IRONe12 ориентирован на начинающих мотоциклистов в возрасте 3-5 лет и весит 7,7 кг, в то время как старшей моделью массой 8,6 кг и высотой по седлу на уровне 432 мм против 330 мм могут управлять 5-7-летние пилоты.

Оба электробайка имеют систему выбора режимов движения с тремя настройками. Как несложно догадаться, регулировать можно не отзывчивость силовой установки или жесткость подвески, а ограничивать темперамент аппарата в соответствие с мастерством райдера. Условно тренировочный режим ограничивает максималку на 8 км/ч, а два оставшиеся позволяют выжимать 14 и 17 км/ч. На полную зарядку тяговой аккумуляторной батареи требуется 30-60 минут. IRONe12 стоит от 649 долларов, а IRONe16 – от 699 долларов.

Источник