Новые изображения электро-харли

В сети появились некоторые патентные эскизы электро-моделей.

Прошлым летом компания Harley-Davidson эпатировала всех своими эксцентричными планами относительно трех новых мотоциклов на основе модульной платформы и двигателя с жидкостным охлаждением. И вот в течение нескольких лет должны появиться Streetfighter, Custom 1250, Pan America 1250.

За последний год цели Harley-Davidson сильно изменились, так как американский производитель понимает, что упускает молодое поколение мотоциклистов. Руководство компании поставило задачу расширить клиентскую базу, поэтому начались активные разработки электроциклов и мотоциклов, которые еще 10 лет назад могли показаться дикостью.

С момента презентации прототипов инженеры Harley-Davidson сильно продвинулись вперед, о чем свидетельствуют опубликованные схемы. Можем выделить незначительные модификации:
— литые колеса на Pan America
— другой подрамник на Custom 1250
— другое крепление номера на Streetfighter

А также есть значительные изменения в обвесах на всех моделях.

Интересным дополнением к Streetfighter и Pan America является странная решетка вокруг заднего колеса и цепной передачи, возможно защита. Она обычно встречается в Индии, где девушки носят сари. Чтобы предметы одежды не наматывались колесом или цепью, ставят защиту. Такая штука появилась на официальных эскизах, то есть мотоциклы планируют продавать как минимум в Индии.

Всё, что нарисовано пунктиром, не относится к патентам.

Источник

Нашелся еще один Harley с приличным пробегом

5 февраля в дилерство Appalachian Harley-Davidson приехал Кен для замены колесных подшипников. У Кена Electra Glide 2005 года и сотруднику сервиса пришлось дважды посмотреть пробег, прежде чем он поверил своим глазам —  498619 миль. По словам владельца, на 160к миль был заменен привод ГРМ, а на 375к — проведена работа с верхней половиной двигателя, а далее только плановое обслуживание. Дядька не собирается останавливаться на этом и продолжает ездить.

Öhlins Racing AB: продано!

Знаменитый «подвесочный» бренд перешел американской Tenneco Inc.

В декабре прошлого года стороны вышли на сделку, а сейчас отчитались об успешном закрытии ее. Отныне Öhlins находится в собственности Tenneco Inc, которая некогда компания распоряжалась маркой Marzocchi, а с осени 2018-го владеет Federal-Mogul.. Американская сторона поставляет OEM комплектующие для компаний General Motors, Ford Motor, Volkswagen, DaimlerChrysler, PSA Peugeot Citroen, Toyota, Honda и Nissan, а также продает запасные части для вторичного рынка под брендами Monroe, Walker, DynoMax и др. Основатель компании Кент Елин сохранил небольшую долю, останется частью компании, дабы обеспечить преемственность в стратегическом и технологическом развитии и будет работать в совете директоров Öhlins.

«Вместе Öhlins и Tenneco будут очень сильным созвездием. Рассмотрев сильные стороны обеих компаний, я принял самое трудное решение в моей жизни — продать работу своей жизни. Я абсолютно убежден в том, что в будущем мы будем очень позитивно развиваться и что Öhlins получит выгоду от возможностей, которые сейчас появятся благодаря вхождению Tenneco», – говорит он.

Источник

Она это сделала! Анастасия Нифонтова финишировала на ралли «Дакар-2019»

Анастасия стала первой спортсменкой, преодолевшей тяжелейший марафон без сторонней технической помощи. Поздравляем!
Но сначала отметим, что в нынешнем году подиум «Дакара» окрашен в оранжевые цвета – все три первые места взяли пилоты на KTM. Победил австралиец Тоби Прайс, следом в финишный створ ворвался Маттиас Валькнер и Сэм Сандерленд. Для нас героиней гонки стала Анастасия Нифонтова (Husqvarna) занявшая 63-ю строчку в общем зачете, девятую в классе Original by Motul, в котором спортсмены сами обслуживают и ремонтируют технику и третью среди женщин. Самой быстрой мотоледи «Дакара» стала Лайя Санс (KTM), пробившаяся на 11-е место в общем протоколе. К сожалению, Дмитрий Агошков сошел на восьмом спецучастке, так что желаем райдеру следующего удачного ралли-марафона.

Источник

Электро-концепты Harley

МоКо продолжает активно развивать электро-направление, буквально на днях были показаны пара концептов:

Они легкие, без сцепления, переключения передач, без прав на управление…городское будущее по задумке компании.

Второй вариант чуть более внедорожный и уже может позволить попрыгать по бордюрам и грунтовкам

Батарейный отсек отсоединяется и носится на руках.

История, как известно, идет по спирали 🙂 как раз 100 лет назад Харли выпускали велосипеды. Теперь новый виток и велосипеды уже с моторчиком.

Вступили в силу новые тарифы ОСАГО

Вступило в силу указание Центробанка о расширении тарифного коридора «автогражданки».

Указание предусматривает расширение тарифного коридора на 20% с 3432–4118 руб. до 2746–4942 руб. То есть страховщик может, как повысить тариф, так и снизить. Впрочем, большинство экспертов сходятся во мнении, что большинство компаний пойдет по верхней границе тарифа, а водителям станет еще сложнее ориентироваться при выборе страховой компании. Правда, в самом ЦБ считают, что средняя стоимость полиса вырастет всего на полтора процента.

Повезло владельцам мотоциклов и скутеров: для них ОСАГО подешевеет на 10,9%, снижается тариф для юридических лиц (на 5,7%), а для таксистов тарифный коридор составит 4110–7990 рублей.

Вместо четырех категорий коэффициента возраст-стаж (КВС) будет применяться 58. Для самых молодых водителей в возрасте 16–21 год КВС вырастет с 1,8 до 1,87, а вот водители в возрасте от 59 лет со стажем более шести лет получат скидку в 7% (КВС составит 0,93).

Будет реформирована и система коэффициента бонус-малус (КБМ). Он будет присваиваться 1 апреля и рассчитываться раз в год. В случае если в базе Российского союза автостраховщиков (РСА) обнаружится несколько КБМ у одного автовладельца, то будет применяться самый низкий из них. За водителем будет закрепляться страховая история — это позволит избежать обнуления скидки при перерыве в заключении договоров «автогражданки».

Источник

Объявлена стоимость электрического Harley-Davidson LiveWire

Почти тридцать тысяч долларов (29 799 долларов, если говорить с точностью до «бакса») — таков минимальный прайс на Harley-Davidson LiveWire. Для сравнения, FXDR стоит у себя на родине от 21 349 долларов, а у нас — от 1 973 тысяч рублей. Так что, если электрический мотоцикл доберется до нас, то порядок рублевых цен примерно ясен: готовьте порядка 2 500 тысяч рублей и наслаждайтесь тем, что у вас самый необычный «Харли». Рычага сцепления нет, переключать передачи не нужно, да и привычного пульсирующего рева аппарат не издает ввиду отсутствия V-твина. Как говорит производитель, «самый громкий звук, который вы будете слышать, это биение вашего сердца».

О серийной модели известно следующее. Электробайк оснащен регулируемыми подвесками Showa, сенсорной 4,3-дюймовой панелью приборов и шинами Michelin Scorcher шириной 120 мм спереди и 180 мм сзади сможет достигать 97 км/ч за 3,5 с и проезжать от заправки до заправки в районе 180 км. Зарядить мотоцикл можно за ночь от обычной бытовой розетки, либо от экспресс-терминала. Разумеется, запас хода может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации и манеры езды.

Источник

Возрождение Jawa

jawa-300-instrument-console
Возрождение культовой в СССР и популярнейшей во многих странах по всему миру «Явы-вишнёвки». Увы, не в Чехословакии, и даже не в Чехии, а в Индии. Jawa там любили не меньше чем в Советском Союзе и даже организовали производство «на месте»: предприятие Ideal Jawa в Майсуре выпускало по лицензии эти мотоциклы сперва под исходным именем, а после — под собственным брендом Yezdi. Хотя индийский завод закрылся в 1996 году, не выдержав конкуренции с китайцами, марку по прежнему помнят и любят. И не только в Индии.

Continue reading

Что нового в Правилах дорожного движения в 2018

Недавно Правительство России внесло изменения в «Библию водителя» — Правила дорожного движения. Были опубликованы два Постановления, № 1414 от 24.11.2018 г. и № 1478 от 04.12.2018 г.Самым известным изменением стала отмена обязательности знака «Шипы» на машинах с ошипованной резиной, про это написали все СМИ, имеющие хоть какое-то отношение к автомобильной тематике. Однако, как часто бывает, все остальные изменения прошли мимо сознания. Попробую перевести с бюрократического на русский!

Continue reading

HD LiveWire — новые детали

МоКо продолжают выдавать информацию о грядущих новинках. На сей раз выложили небольшой ролик и чуть-чуть текста о LiveWire.

Вот и видео:

Если не читать маркетинговые обороты, то:
1. Планируется начать продажи в 2019
2. Купить можно будет в Штатах и, местами, в Европе
3. ценник объявят в январе
4. зарядник в комплекте
5. звук будет…но не потата из динамиков, а специально разработанные шестеренки, передающие момент с мотора на ремень, будут по-особому свистеть. Обещают «супер» звук, который вы можете послушать на видео
6. делать их будут на фабрике в Йорке, а не в Индии
7. Project Livewire от 2014 года был эдаким тестовым полигоном, на основе которого разработали модель LiveWire
8. из ТТХ известно что: сцепления нет, коробки нет, есть АБС и брембо, регулируемая подвеска Showa, 17″ колеса, управление с помощью экрана с поддержкой музыки, bluetooth и GPS

Источник