Харли показали 2 новые модели на выставке EICMA

На выставке EICMA в Милане Харли представили «в железе» две обещанные модели: Pan America и Bronx.

Самое интересное это, пожалуй, новый двигатель: 60-градусный V-Twin с жидкостным охлаждением в двух вариантах — младшая версия 975сс со 115 л/с и 95 Н/м, плюс старшая о 1250 кубиках, 145 л/с и 122 Н/м момента.

Помимо этого присутсвуют радиальные тормоза Brembo и покрышки Мишлен, разработанные специально под эти модели.

У пан-америки привод цепной, у bronx — ремень. Также, bronx будет оснащаться АБС с контролем угла наклона мотоцикла, трекшен-контролем. Обе модели обещают выпустить в продажу к концу 2020 года, цены пока неизвестны.

Пара видео от МоКо:

Источники:

https://www.autoblog.com/2019/11/05/harley-davidson-pan-america-bronx-adventure-streetfighter-1250-975-motorcycles

https://www.cnet.com/roadshow/news/2020-harley-davidson-bronx-pan-america-eicma-debut-adv-naked-bike/

motostrangers 10 лет!

Ровно 10 лет назад, 29 октября 2009 года был зарегистрирован домен и выложена первая новость! Сегодня же:

  • 229 статей и страниц
  • 535 новостей
  • 603 посетителя в первый месяц, 7362 — наибольшее кол-во посетителей в месяц, в среднем 3700
  • Посещения: из РФ, бывших республик, США, Канады, Европы, Азии…даже из Исландии, Африки и Австралии (все же надеюсь что это не прокси, а живые люди)

Спасибо что следите за новостями 🙂

Harley-Davidson приостановил производство электробайка LiveWire

Пока что владельцев просят заряжать LiveWire не от обычных бытовых домашних розеток, а использовать экспресс-терминалы как в фирменных дилерских центрах. Плюсом является скорость процесса — в дилерских стенах тяговая аккумуляторная батарея «заправляется» примерно за час, в то время как от домашнего «терминала» мотоцикл заряжается десять часов. Что касается приостановки производства, то компания не называет сроки его возобновления и говорит лишь о проведении необходимых испытаний.

Напомним, что предзаказы на LiveWire начали принимать в январе 2019 года, а поставки начались 27 сентября, хотя, по другим данным, мотоциклы начали поступать к дилерам лишь в начале октября. Одной из главных проблем электробайка, способной помешать продвижению на рынке, называют цену почти в 30 тысяч долларов.

Источник

Мотозима 2019

Друзья! Мы рады сообщить, что выставка «Мотозима» в этом году переезжает на новое место. Мы вместе с вами отлично отпраздновали «Мотовесну» в «Экспоцентре» на Красной Пресне и решили там же в последние выходные октября провести «Мотозиму». Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы, скутеры и другая мототехника, а также всё, что с ней связано, расположатся в просторном и удобном третьем павильоне. На главной площади «Экспоцентра» — традиционная уличная программа. «Мотозима» пройдёт в двухдневном формате, 26 и 27 октября. Следите за новостями в наших соцсетях и на www.motowinter.ru

Поступили в продажу электро-беговелы харли

У них нет двигателя V-твин и хрома. Зато ценник не дотягивает до тысячи «баксов», а за руль можно посадить самых маленьких райдеров!

Детские электрические беговелы «Харли» от компании StayCyc, купленной мотобрендом полгода назад, называются IRONe12 и IRONe16, а цифровой индекс указывает на диаметр колесных дисков (12 и 16 дюймов соответственно). Хотя, конечно, аппараты различаются мощностью электромоторов. IRONe12 ориентирован на начинающих мотоциклистов в возрасте 3-5 лет и весит 7,7 кг, в то время как старшей моделью массой 8,6 кг и высотой по седлу на уровне 432 мм против 330 мм могут управлять 5-7-летние пилоты.

Оба электробайка имеют систему выбора режимов движения с тремя настройками. Как несложно догадаться, регулировать можно не отзывчивость силовой установки или жесткость подвески, а ограничивать темперамент аппарата в соответствие с мастерством райдера. Условно тренировочный режим ограничивает максималку на 8 км/ч, а два оставшиеся позволяют выжимать 14 и 17 км/ч. На полную зарядку тяговой аккумуляторной батареи требуется 30-60 минут. IRONe12 стоит от 649 долларов, а IRONe16 – от 699 долларов.

Источник

Анонсирован 2020 модельный год Harley-Davidson

Традиционно к осени МоКо представили модельный ряд следующего года. На сей раз по железу изменений мало: три «новых» модели.

Road Glide Limited, заменившая Ultra. Стоит это счастье от $28,299. Мотор М8 114″ с водяным охлаждением голов.

Low Rider S. 114″, есть вилка-перевертыш, чуть более низкое седло и цена от $17,999.

и CVO Tri Glide, со своими колесами, окрасом и пакетом опций. Говорят, клиенты очень часто спрашивали, когда же будут трайки CVO и компания пошла им навстречу. Что не сделаешь за $48,999 в базе?

А вот с электроникой поинтереснее.

Все CVO и LiveWire оснащаются системой Reflex Defensive Rider System (RDRS), которая управляет тормозами в зависимости от угла наклона (как усилием, так и АБС), также имеет traction control, систему помощи при трогании в горку, мониторинг давления в шинах, контролирует проскальзывание колеса при работе с газом. Опционально систему можно установить на семейство туринг 2020, кроме EG Standard.

Для вышеперечисленных моделей появилась H-D Connect system, которая подключается к сотовой сети по подписке и умеет показывать пользователю уведомления и важную информацию через мобильное приложение — уровень топлива (или заряд батареи для LiveWire), остаток пробега, давление в шинах, режим езды, одометр и статистику поездок. Также, приложение может работать как трекер, отслеживая местоположение мотоцикла и присылая уведомления о срабатывании сигнализации.

Остальные новшества заключаются в появлении новых колес, окрасов и «черном пакете» для Heritage Classic — за 1450$ вам заменят хром на черноту, в пакет входят крышки двигателя, воздушного фильтра, вилка, боковые крышки и крышки маятника, панель приборов и стойки руля.

Помимо этого, МоКо показали styling prototype новых моделей — турэндуро, электровелик, стритфайтер. Ранее, были доступны только фото, теперь же выкатили прототипы «в железе».

Источник

Скончался актер Питер Фонда

В Лос-Анджелесе на 80-м году жизни не стало американского актера и режиссера, одна из ярчайших работ которого — роль в культовом фильме «Беспечный ездок» (Easy Rider).
Питер Фонда – сын актера Генри Фонды и брат актрисы Джейн Фонды, актер, режиссер, продюсер и сценарист. Он получил известность благодаря роли Фрэнка из «Страсти Эйн Рэнд», за которую он удостоился премии «Золотой глобус» в 2000 году. Первый «Золотой Глобус» в карьере за лучшую мужскую роль Фонда получил за «Золото Ули». Были десятки других ролей, включая Мефистофеля из «Призрачного гонщика». Но мы и весь мир в первую очередь знает его как байкера Уайатта из «Беспечного ездока».

Источник

FCM снова в Бонневиле!

Пока в Москве льют дожди, парни из FCM снова взяли курс на рекорд и поехали в Бонневиль! На сей раз бороться будут на мотоцикле Bonny 3W с коляской. 156.23 км/ч (96.93 мили/час) — их рекорд на льду на Фестивале скорости «Байкальская миля 2019».

Само собой, без проблем не обошлось, сначала с техникой, потом с погодой. Когда соль наконец подсохла, парням удалось разогнаться как следует. Предыдущий рекорд в этом классе 750сс/s составлял 128,6 mph, а наши ребята вчера вжарили 129,982 м/ч! Сегодня должен быть подтверждающий заезд. Пожелаем удаче команде!

Следить за ними можно в facebook

 

Новый ГОСТ на номерные знаки попросили отложить на год

С 4 августа 2019 года в силу должен был вступить новый ГОСТ, который утверждает регистрационные знаки нового формата, но такие номера станут обязательными теперь лишь через год. Решение было принято после обращений ГИБДД и Минсельхоза.

До 4 августа 2020 года одновременно могут использоваться ГОСТ Р 50577 1993 года «Знаки государственные регистрационные транспортных средств» и новый ГОСТ Р 50577 2018 года. Это означает, что автовладельцы смогут получить как номер старого формата, так и обратиться в частную компанию, где ему изготовят номер по новым стандартам.

Как выяснили в «Коммерсанте», проблемой стали имеющиеся в запасе у ГИБДД и Гостехнадзора номера старого образца. В итоге, чтобы не списывать около 100 тысяч номерных знаков, вступление в силу нового ГОСТа предложили отложить на год. Все для того, чтобы за это время выдать старые номера и не утилизировать их.

Источник

Harley-Davidson рассказали об электробайке LiveWire


Спринт до 97 км/ч (60 миль/ч) за 3,5 секунды обеспечивает электромотор, развивающий 105 л.с. и 117 Нм, который питает тяговая литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 15,5 кВт⋅ч. Неплохо, но Zero SR/F, в активе которого 110 «лошадей» и 190 Нм, как минимум на бумаге покруче. На одной зарядке мотоцикл способен преодолеть порядка 235 км в городе, 113 км на шоссе при скорости в 70 миль/ч (113 км/ч) и 152 км в смешанном цикле. Кстати, о «заправке» — на пополнение запасов энергии от обычной бытовой розетки уходит 12,5 часов и всего час при зарядке от экспресс-терминала.
По габаритам электробайк достаточно компактный. Его длина – 2135 мм, колесная база — 1490 мм (для сравнения, у Fat Boy – 2370 мм и 1665 мм соответственно), высота по седлу без нагрузки — 780 мм (у Fat Boy – 675 мм).

В подвеске применены компоненты Showa с ходом в 115 мм – «перевёртыш» Big Piston Fork с 43-миллиметровыми перьями и задний моноамортизатор. Прыть двигателя усмиряют передние 300-миллиметровые диски с четырехпоршневыми суппортами и задний 260-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом.

Источник