В России уменьшат размер свидетельства о регистрации транспорта

Российские свидетельства о регистрации транспортных средств станут меньшего размера. Соответствующий приказ МВД России утвержден министерством юстиции.

Документы нового образца будут размером 7,4 на 10,5 сантиметра, то есть примерно, как водительское удостоверение. На лицевой стороне разместят данные об автомобиле, а на оборотной — о владельце.

Также станет меньше размер паспорта транспортного средства. Теперь это будет лист формата А4. В документ запретят вносить изменения и проставлять прочерки. В случае ошибки необходимо будет вносить соответствующую информацию в раздел «Особые отметки».

Приказ вступит в силу 1 ноября 2019 года.

Источник

5-миллионный Harley-Davidson сошел с конвейера

В 1973 году HD перенесли производство мотоциклов из Милуоки в Йорк, а на днях с конвейера сошел 5-миллионный мотоцикл. Им стал Heritage Classic, который уже продан покупателю из Висконсина.

Что любопытно, 10 лет назад был выпущен миллионный по счету мотоцикл, — Sportster 883 Low. Т.е. за 10 лет на заводе в Йорке было произведено 4 млн мотоциклов.

Проверьте обновления для GPS навигаторов

Что такое смена номера недели GPS Week Number Rollover(WNRO)?
Система GPS всемирно известна своей способностью предоставлять точную и надежную информацию о местоположении и времени во всем мире. Спутники GPS передают пользователям дату и время с точностью до наносекунд. Однако в 1980 году, когда система GPS впервые начала отслеживать время, дата и время были представлены счётчиком, который мог отсчитывать максимум до 1024 недель, что составляет период около 19,7 лет. По истечении 1024 недель этот счётчик сбрасывается на 0, и время GPS снова начинает отсчёт. Первое событие смены номера недели (первый ролловер) произошло в августе 1999 года. Второе событие (второй ролловер) произошло 6 апреля 2019 года (7 апреля для Японии, Австралии и России за Уралом по локальному времени).

Каково влияние проблемы с переносом номера недели GPS?
Для устройств GPS, которые подвержены данной проблеме, после переключения будет отображаться неправильная дата и время. Это неверное время также будет использоваться для отметки времени в журналах треков, для вычисления времени восхода и захода солнца, а также для других функций, которые зависят от правильной даты и времени. Однако на точность позиционирования это не повлияет. Устройство будет продолжать обеспечивать те же характеристики позиционирования, что и до смены номера недели.

В связи с этим возможна некорректная работа устройств TomTom: некорректное время и дата, пропадание либо полное отсутствие навигации. Для проверки вашего устройства нужно перейти по ссылочке и ввести серийный номер устройства, если устройство попадает в список проблемных, нужно скачать свежую версию прошивки. Под обновления могут попасть как автономные навигаторы, так и встроенные в авто (Smart, Opel, Renault).

Для устройств Garmin, производитель сообщает:

Компания Garmin предвидела это событие и в течение многих лет готовилась к нему. Несмотря на это, Garmin проводит исчерпывающее тестирование существующих и устаревших устройств, чтобы определить, будет ли на них воздействовать смена номера недели GPS. Наши тесты показывают, что подавляющее большинство устройств Garmin GPS без проблем справилось с WNRO. Проверьте пожалуйста обновления ПО для вашего навигатора и сверьтесь со списком моделей, для которых было выпущено специальное обновление ПО, которое устраняет данную ситуацию — Список моделей навигаторов Garmin, рекомендуемые обновления прошивок.

Для других авто- и мото-устройств также стоит проверить информацию на сайте производителя.

Новый вид штрафа: за превышение средней скорости

В мае на дорогах Подмосковья начнет работу новая система определения скорости автомобилей. Суть ее — в определении средней скорости движения машин на тех или иных участках. В случае слишком быстрого проезда транспортного средства от камеры до камеры владельцу будет выписываться штраф за превышение средней скорости движения.

В течение мая власти Московской области намерены внедрить новую систему на ста участках дорог, местоположение которых пока не называется. Для этого могут использоваться обычные видеокамеры без радаров. К слову, в Подмосковье сегодня насчитывается 1011 стационарных комплексов видеофиксации нарушений и 200 мобильных. До конца лета на дорогах появится еще 226 стационарных камер.

Все эти комплексы будут фиксировать не только то, что происходит в зоне их видимости, но и помогать вычислять среднюю скорость проезжающих машин. Теперь сброс скорости перед радаром не избавит от наложения штрафа, если перед этим водитель ехал с нарушением скоростного режима. Для вычисления средней скорости будет определяться время проезда автомобиля под первой камерой, установленной в начале того или иного участка дороги. Затем при проезде машины под второй камерой, расположенной дальше по маршруту, будет вычисляться время, за которое автомобиль преодолел этот участок дороги. Если временной промежуток будет слишком коротким, это значит, что где-то водитель явно ехал с превышением скорости, и после вычисления ее среднего показателя ему будет выписан соответствующий штраф.

«Если водитель проехал первую камеру со скоростью 50 км/ч, разогнался до 150 км/ч, потом резко перед другой камерой скинул до 40 км/ч, этот номер уже не пройдет», — приводит «КоммерсантЪ» слова министра транспорта Московской области Алексея Гержика.
Новая система измерения средней скорости будет применяться как в населенных пунктах, с использованием камер на въезде и выезде, так и на других участках дорог.

Подобная система, получившая название «Автодория», уже давно работает в Республике Татарстан. Следует отметить, что до 2015 года эта система применялась и в Московской области, но по некоторым причинам от нее отказались. Теперь же ее намерены постепенно вернуть.

Источник

В Латвии мотоциклам и мопедам разрешили езду по полосам общественного транспорта

В четверг, 25 апреля, Сейм в окончательном чтении принял поправки к Закону о дорожном движении и поручил Кабинету министров изменить латвийские ПДД, разрешив водителям мотоциклов и мопедов передвигаться по полосам общественного транспорта — при условии, что они не будут мешать автобусам и троллейбусам.
Соответствующие изменения правительство должно внести в нормативные акты до 31 июля.
Отмечается, что нововведения наиболее актуальны для Риги, в условиях интенсивного движения транспорта. Поправки могут сократить число аварий с участием мотоциклистов и мопедистов как наименее защищенных участников движения. «Уже сейчас это происходит. С принятием поправок это попросту легализуется», — пояснил заместитель главы Комиссии по народному хозяйству и региональной политике Кришьянис Фелдманис (НКП).
Источник

МВД и Минкомсвязи запустили онлайн-сервис для прекращения регистрации автомобилей

«МВД России совместно с Минкомсвязи России запустили онлайн-сервис, позволяющий гражданам прекратить регистрацию принадлежащих им транспортных средств в электронном виде. Указанным сервисом можно воспользоваться посредством Единого портала государственных и муниципальных услуг», — сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.
Сервисом может воспользоваться гражданин, в чье владение перешел автомобиль и который не перерегистрировал его в установленный срок (десять суток). Получить услугу можно не посещая регистрационное отделение ГИБДД.

Новый владелец должен зайти на сайт www.gosuslugi.ru под своей учетной записью, выбрать раздел «Снятие ТС с учета при утилизации или вывозе за границы РФ», в котором находится услуга «Прекращение регистрации транспортного средства прежним собственником по истечении 10 суток со дня заключения сделки купли-продажи, при отсутствии регистрации транспортного средства за новым собственником» и оформить заявление.

Сотрудники Госавтоинспекции рассмотрят заявление в течение следующего дня после его направления, после чего примут решение об оказании услуги либо отклонении запроса. Услуга создана в рамках совершенствования системы регистрации транспортных средств и доступности госуслуг населению.

Источник

Harley-Davidson отзывает в России мотоциклы Street 750

Под акцию попало свыше 180 байков Street 750 (XG1), реализованных с января 2015 года и по настоящее время.
Причина отзыва заключается в дефекте тормозных суппортов, который может повлиять на безопасность эксплуатации мотоцикла, сообщает Росстандарт. Со временем под воздействием агрессивной внешней среды (особенно в прибрежных районах или районах где используется дорожная соль) в месте расточки суппорта может появляться коррозия. Ржавчина приводит к затягиванию поршней в расточку цилиндра суппорта. Если владелец не обратит на это внимание, то существует риск усиленного прихватывания тормозов и авария. На мотоциклах, попавших под отзыв, поменяют тормозной суппорт в сборе. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Источник

Книга «Двигатели Harley Davidson V-Twin»

Товарищи мотоциклисты и им сочувствующие! Мы долго запрягали и, наконец, поехали, в смысле — с некоторой гордостью представляю вам свою книгу! Книга про двигатели Harley Davidson, про все V-Twin, начиная с первого чугунного велика, до последнего М8, да и «младшие братья» BigTwin тоже не забыты. Имеются как сухие цифры и технические подробности, так и интересные факты и истории.
У книжки этой непростая судьба, про которую почти никто не знает, поэтому я вам сейчас и расскажу. В один прекрасный момент, когда статей на motostrangers стало достаточно много, я понял что это все можно объединить в одну историю, при чем — без аналогов в рунете. Так уж у нас сложилось, что инфы о моторах ХД на родном великом и могучем — кот наплакал, а уж в подробности и подавно практически никто не пускался. Отдельные главы я показывал технически подкованным парням, в т.ч. тем, кто руками крутил эти моторы, получил комментарии и внес соответствующие правки.
Сначала хотелось сделать красивую бумажную версию, с крупными иллюстрациями на страницах, со схемами и 3д-рендерами, но увы, обстоятельства так сложились, что это оказалось слишком дорого делать в одиночку, а издательствам такой контент оказался не интересен. Я забросил книгу на несколько лет, изредка о ней вспоминал, пока наконец не собрался и не сделал. Переписал почти все, добавил новое, улучшил, переосмыслил и перепроверил.
Если вам это интересно — предлагаю пройти по ссылочкам и купить. Понятное дело, рано или поздно кто-то ушлый книжку вывалит в открытый доступ бесплатно, поэтому я призываю вас не жмотить 222 рубля (пинта пива нынче дороже), а жамкнуть кнопочку и поддержать автора (т.е. меня). Все вырученные средства торжественно обязуюсь потратить на запчасти для родимого хорлея, а если что-то останется — пропью во славу поршней и цилиндров его красивых. Цель моя — не нажива на мотобратьях (бгг), а желание донести информацию до интересующихся, завершить свою длинную историю с книгой, ну и поставить себе на полку экземпляр.
Ах да, картинок в книге почти нет, из-за сложностей с авторским правом на фотки и корявого встраивания изображений в электронные форматы для читалок. Думаю, в наш цифровой век, не составит сложностей нагуглить нужные фотки и приложить их к тексту.
Как человек скромный, не претендую на истину в последней инстанции, вся инфа что вы там найдете — взята из открытых источников, а за давностью лет накопилось немало разночтений и ошибок, поэтому, если вы вдруг увидите что я лараша-ми-кантара, неправильно написал диаметр цилиндра или дал маху с годом, не стесняйтесь, донесите до меня, чтобы исправления сделали книжку еще краше и интересней.
За сим откланиваюсь!

Ссылки на книгу:
Ридеро
Литрес
Амазон
Google Books
Aldebaran
Bookmate